(Ảnh: EU Today)
Theo đó, kế hoạch sẽ được đổi tên thành Sáng kiến Phòng thủ máy bay không người lái châu Âu.
Động thái này dự kiến sẽ xuất hiện trong lộ trình sẵn sàng phòng thủ được công bố vào ngày 16/10, sau những lo ngại từ các quốc gia thành viên phía Nam và phía Tây rằng họ đã bị bỏ sót khỏi khái niệm ban đầu.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen đã đưa ra sáng kiến “bức tường chống máy bay không người lái” sau một loạt sự cố, trong đó gần 20 máy bay không người lái của Nga đã xâm phạm không phận Ba Lan trong các cuộc không kích quy mô lớn vào Ukraine. Warsaw – với sự hỗ trợ từ máy bay của các nước đồng minh – đã đáp trả bằng cách bắn hạ một số UAV và đề xuất tham vấn theo Điều 4 Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương của NATO.
Những sự kiện đó đã làm nóng lên cuộc tranh luận tại các thủ đô trong khối EU về bảo vệ không phận, rủi ro hàng không dân dụng và tính đầy đủ của các thiết bị chống máy bay không người lái hiện có.
(Ảnh: DPA)
Theo sáng kiến rộng hơn, Brussels đặt mục tiêu phối hợp một mạng lưới cảm biến, thiết bị gây nhiễu tác chiến điện tử và thiết bị tác động động học được bố trí trên khắp Liên minh, thay vì chỉ dọc theo trục Baltic – Biển Đen. Dự thảo lộ trình dự kiến sẽ nêu rõ các kênh tài trợ, lộ trình mua sắm và mốc thời gian, đồng thời nhấn mạnh vào khả năng tương tác và các tiêu chuẩn chung để tránh việc triển khai máy bay không người lái rời rạc ở từng nước.
Mặc dù toàn văn chưa được công bố, các quan chức EU cho biết phạm vi của kế hoạch này nhằm giải quyết các mối đe dọa từ máy bay không người lái, hoạt động thù địch của nhà nước đến việc sử dụng sai mục đích phạm tội gần sân bay và cơ sở hạ tầng quan trọng.
Các quốc gia thành viên phía Đông hoan nghênh khái niệm ban đầu tập trung vào sườn phía Đông khi sáng kiến được công bố, với lý do họ gần Nga và Belarus. Tuy nhiên, các chính phủ ở phía Nam và phía Tây lại thúc đẩy việc đưa tin phản ánh những sự cố máy bay không người lái đang gia tăng tại các sân bay, cảng biển và cơ sở năng lượng ở xa mặt trận phía Đông. Ví dụ, Đức đã cho phép cảnh sát vô hiệu hóa máy bay không người lái trái phép bằng vũ khí, tia laser hoặc gây nhiễu tín hiệu – một biện pháp trong nước cho thấy các phản ứng quốc gia đang gia tăng khi không có một cấu trúc EU thống nhất.
Ủy viên Quốc phòng châu Âu Andrius Kubilius đã báo hiệu sự thay đổi phạm vi tại một hội nghị quốc phòng ở Brussels hôm 14/10, đề cập đến cả “bức tường máy bay không người lái” và Sáng kiến Phòng thủ máy bay không người lái châu Âu nói chung.
Nghị viện châu Âu cũng đã đề cập đến “bức tường chống máy bay không người lái” trong các văn bản gần đây liên quan đến năng lực liên minh và khả năng tương tác. Điều này cho thấy sự ủng hộ chính trị rộng rãi đối với việc tăng cường bảo vệ không phận, mặc dù trọng tâm đang hướng tới một sáng kiến trên phạm vi toàn EU.
About the Author
